一、项目概述

线路覆冰是电力系统面临的严重威胁，融冰技术利用线路中流过电流产生的 焦耳热使覆冰融化， 是目前公认的解决架空导线覆冰问题最直接、有效、可靠的 除冰技术。目前国内融冰技术基本采用直流电源对高压长距离输电线路融冰， 相 对于短线路若采用直流融冰投资成本昂贵，采用三相交流融冰由于线路呈现感性，导致无功消耗大，对电源功率要求较大。

根据线路工频阻抗参数特性，若采用 0.5Hz 三相交流低频对线路融冰， 无论 从技术方案和融冰效果都要比直流法更为经济适用。 以架空导线 110kV/300m ㎡ 截面为例计算， 在 50Hz 交流条件下工频阻抗约 0.423 欧姆/相=0.109+j0.409 （Z=R+jX=R+2πfL），根据理论计算在交流 0.5Hz 频率下每公里等效阻抗约为 0.109 欧姆/相。 110kV/300m ㎡导线直流电阻为 0.107 欧姆/公里， 故架空线路在 直流下电阻与在 0.5Hz 交流下等效阻抗约基本相当。因此， 低频融冰与直流融冰 的效果基本无差异。

二、标准依据

《GBT1179-2017 圆线同心绞架空导线》

《GB∕T31487.1_3-2015 直流融冰装置》

《DLT1299-2013 直流融冰装置试验导则》

《DL∕T1218-2013_固定式直流融冰装置通用技术条件》

《Q╱GDW1837-2012 移动式直流融冰装置交接及验收试验规程》 《QGDW11088-2013 固定式直流融冰装置运行维护规程》

三、技术优势

根据查阅相关线路融冰的标准和依据文献资料， 建议融冰线路单根导线按照 60W/米的有功功率发热，考虑低温及风速影响，根据焦耳定律推算基本可在 30 分钟时间内将导线温度由 0 度提高到 20 度实现快速融冰，为保证三相融冰效果 一致， 装置自动调整三相融冰电流保持平衡， 避免了由于导线融冰不均引起的舞 动和对杆塔拉力不均的隐患。交流融冰技术可实现输电线路三相同时融冰， 不同 于直流融冰需要 1+1（一去一回）和 2+1（二去一会）的二次轮回融冰， 缩短融 冰耗费时间一半， 可大大减小不同相脱冰所造成事故的概率， 此外， 相比直流融冰装置，  这种方式的投资较少。

对于导线来说, 相邻档不均匀覆冰或不同期脱冰都会产生张力差, 使导线  在线夹内滑动, 严重时将使导线外层铝股在线夹出口处全断、钢芯抽动, 造成线  夹另一侧的铝股发生颈缩, 拥挤在线夹附近,长达 1～ 20m ( 悬垂线夹和耐张线  夹均有此类情况发生) 。不均匀覆冰的张力差是静荷载, 而不同期脱冰属动荷载,

这是二者的不同之处。其次, 因邻档张力不同, 直线杆塔承受张力差, 使绝缘子 串产生较大的偏移, 碰撞横担, 造成绝缘子损伤或破裂。再次, 当张力差达到一 定程度后, 会使横担转动, 导线碰撞拉线, 电气间隙减小, 使拉线烧断造成倒 杆。

四、实施技术路线

本方案采用了大功率的电力电子装置， 可以灵活的调节融冰电压和电流的工 作频率， 最低值 0.5Hz，按照导线最大载流量和融冰电流限值施加融冰电流， 其 融冰效果与直流一致。优点是线路对侧只需合接地刀闸即可施加对称三相低频电 流， 无零序电流， 此方法效率最佳。投资小， 经济效益高， 可根据融冰线路长度 进行装置的扩容串并联，即对短距离线路采用小功率（400kw），三相发电机+融 冰装置满足线路融冰，长距离线路需大功率则由变电站内 10kV（或 35kV）提供 电源，采用集装箱一体式移动车载融冰装置或固定式放置在变电站内对线路进行融冰。

在融冰装置的输出端， 配置一套宽频三相功率表， 通过有功功率动态计算出 交流电阻的变化， 当电阻温升达到 20K 发出提示， 确定是否停止继续融冰， 恢复线路供电。